Forum Miłośników Lotnictwa

Jeszcze nie mam kupionych ale "zbieram dane". Moje pytanie o montaż wynika stąd, że widziałem jak niektórzy montują to na masy silikonowe motoryzacyjne ale widziałem też przypadek takiego gaźnika, który dosłownie odkleił się od podgrzewacza i był po prostu luźny ( nie był to Loctite).

Cześć. Mam pytanie do osób, które montowały wodne podgrzewy gaźników BING64. Jakiej masy używaliście do połączenia ich z gaźnikami?

Ryszard Lewandowski pisze: pn sty 01, 2024 6:40 pm A tu znalazłem przykładowy montaż. Pompa jeszcze nie podłączona elektrycznie ale widać bypass.

http://www.forum.lotnik.org/download/fi ... iew&id=634

Czy za pompą elektryczną Pierburg tj. na wylocie w kierunku gaźnika stosujecie filtr paliwa?

Cześć. Przelatałem jeden sezon na motolotni AirCreation Pixel ze skrzydłem Ifun13. Realna prędkość przelotowa to ok.70-75km/h. Jak dociągniesz sterownicę to 10-15 więcej. Skrzydło bardzo przyjemne w pilotażu.

Rysiu dziękuję bardzo za wyczerpującą odpowiedź - jesteś niezawodny Czy mógłbyś jeszcze rozwinąć kwestię smarowania tj. jaki smar będzie odpowiedni i czy smarujesz właśnie okolice gdzie linka wchodzi do pancerza i miksery czy coś jeszcze?

Panowie mam pytanie o eksploatację linek sterujących przepustnicami. W instrukcji mam tylko informację o okresowej kontroli ale nie ma nic np. na temat konieczności okresowej wymiany czy konserwacji. Czy wymieniacie je czasami i jakie macie doświadczenia z ich żywotnością?

Dziękuję. Wyczyściłem filtry po 80 godzinach i żałuję, że nie prędzej. Zdecydowana poprawa kultury pracy na obrotach jałowych.

Dziękuję. Bardzo pomocne.

Czeka mnie wymiana świec. Rysiu czy taka pasta będzie odpowiednia? A Ty jakiej używasz?
https://www.conrad.pl/pl/p/arctic-mx-4- ... 41650.html

Filmik już nie działa ale wszystko jasno opisane - dzięki. Czy po czyszczeniu filtrów jest potrzeba regulacji lub synchronizacji gaźników?